1、随车吊活动元件部分可能磨损快
由于零部件装配、加工、和调整等因素的影响,其接触部分表面较为粗糙,配合面接触面积较小,表面的承压状况不均。随车吊在运行过程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,时间久了可能发生磨损,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,继续参与摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。因此,在随车吊磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损,磨损速度快。这时,如果超负荷作业,则可能导致零部件的损坏,使随车吊产生早期故障。
2、密封元件部分渗油或渗水等渗漏现象
由于机件的松动、振动和机器受热的影响,吊机的密封面以及管接头等处,容易出现渗漏现象;再加上部分铸造、加工等缺陷,在装配调试时较难以发现,但这些缺陷由于随作业过程中的振动、冲击作用就被暴露出来,使随车吊表现为漏(渗)油(水)。
3.紧固件可能发生松动
新加工装配的零部件,存在着几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到振动、冲击等交变负荷,以及变形、受热等各种因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动。
4、随车吊各零部件之间可能润滑不良
由于该车新装配零部件的配合间隙较小,并且由于加工装配等原因,很难保证配合零部件间隙的均匀性,润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜,以阻止磨损。从而使得润滑效能降低,造成机件的早期异常磨损。这种磨损严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致发生故障。
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