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消防车的变速器操纵机构检修能做到以下七步就OK，此七步可以对变速器最常见问题进行全面解析。我们往下看。

    1.变速杆球节磨损配合松旷：用修复座孔或堆焊球节再机械加工修复，不能修复时则更换变速杆。

    2.变速叉轴磨损与孔配合松旷：用电镀、刷镀修复，恢复轴的原来尺寸。锁球球座磨损用堆焊后重新开槽修复。

    3.变速叉磨损：导块槽磨损用堆焊后重开槽口修复，叉体变形采用压校校平。

    4.锁止机构损坏：钢球、锁销磨损，弹簧折断均更换新件。

    5.各部轴承磨损：很简单，更换新轴承。

    6.齿轮轴磨损：轴颈磨损采用镀复后修磨或堆焊后修磨至标准直径；键齿磨损引起与齿轮配合松旷时，对轴的键齿部分堆焊加粗后车削至标准直径，再铣键齿而后热处理修复；螺纹损伤采用堆焊后重车螺纹再热处理修复。要么就更换新件。

    7.轴弯曲，各种轴类零件弯曲后进行压校修复，弯曲严重校正后可能对消防车使用不太安全的，也应换新件。

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