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刹车系统失灵经常导致交通事故,尤其是在山区的长下坡路段或湿滑路段.高空作业车驾驶员如果能掌握利用发动机制动的技巧,多在平时开车过程中实践,可以在一定程度上避免事故的发生.

　　1、下长坡选择低挡制动

　　高空作业车在下长坡、陡坡时,不可一直踩着制动踏板控制车速,建议通过选择低挡位而获得发动机制动力,这样可有效防止制动摩擦片因长期制动摩擦生热而失效.对于自动挡车辆,在下坡时应从D挡换到2挡或L挡,利用发动机产生的制动力控制车速.

　　2、前方红灯降挡制动

　　高空作业车在市区行驶时,也有很多利用发动机制动的机会,可以多练习.比如,在看到前方红灯信号时,可以提前松开油门踏板,让车辆以惯性滑行的同时,将挡位拨至3挡（自动挡）;如果是手动挡车,在不挂空挡的状态下让车辆滑行.

　　3、发动机制动有时可避免打滑,平常驾驶高空作业车时,只要路况许可,有机会可以练习降低一挡驾驶.发动机制动性能,在一些紧急情况下是保护自己的最后一招.

　　脚踩刹车的制动是直接作用在车轮上,是要停止车轮的转动.尽管有的车辆都配置了ABS系统,但ABS的反应速度或工作状态未必都可以满足当时减速、刹车所需,如这时的路面摩擦系数（如雨天的湿滑路面）比较低的话,有可能导致车辆打滑失控.

　　因此,高空作业车在容易打滑的路段,在渣油路面、泥泞冰雪路面等情况下,应尽可能利用发动机制动.可以降低一个挡位驾驶车辆,因为发动机制动是通过发动机内部产生制动力作用,不易产生车轮抱死的打滑现象.

　　如用脚制动,最好间歇制动,切不可一脚踩死,以防高空作业车侧滑.

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