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　　为了避免装错方向，活塞顶上有一个缺口，装配时应与连杆体、连杆盖上的小凸点记号一同装于朝向发动机前方。由于活塞配件制造工艺上的遗漏，指示记号没有做上，但保修时不可将活塞任意装配。因为该车发动机活塞在设计时活塞销孔中心线向发动机右方偏移1.6毫米，也就是以活塞销孔为中心，小面在发动机右，大面在发动机左，是为了适应活塞换向运动时侧压力的变化、减少敲击。如果将活塞装错方向，活塞销孔中心线偏移在发动机左方，活塞在换向运动时侧压力变化强烈、活塞与缸壁发生敲击，活塞容易破碎。因此活塞在气缸内切不可装反。

　　东风汽车发动机的活塞镶有防涨钢片，与美式t234型道济发动机的活塞相同。如果活塞表面无装配指示标记，用目视很难区分活塞销孔中心，这就需要用测量的方法来确定活塞的装配方向。

　　对于初具规模的保修厂，可采用车床测量。先将活塞销装入活塞孔一半，再将长出的一半活塞销夹装到车床三爪卡盘上，用直角尺校准活塞顶部平面成90度。垂直，然后用划针盘侧量活塞裙部的最高面。高度定好后，再将活塞转动180度。校准，用划针盘定好的高度再与活塞裙部测量对比，它们的尺寸偏差就是活塞销孔中心线偏移。如果没有这种条件，可用同等高度的两块v形支承铁放在一块平板上，活塞销孔装上两个活塞销用v形铁块支承，用以上的量具和测量方法，同样可以测量出活塞销孔中心线偏移方向。活塞前后方向确定之后，在顶面打好朝前标记，以免错装。

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