近年来，中国汽车市场的火爆及增长速度都超出了所有人的预期，2010年全国汽车产销量均超过1800万辆，同比增长达到32%。2011年，我国全年产销量涨幅有所回落，接近1850万辆，连续三年为世界上第一大汽车产销国。从2011年开始，中国汽车产业开始告别高速狂飙的飞速增长时代，步入稳健的理性发展阶段。截至2011年11月底，国内汽车保有量为1.06亿辆，机动车驾驶人达到2.36亿人，其中汽车驾驶员接近1.5亿人。
2011年，我国汽车零部件及用品生产企业超过6万家。其中，玉环一个县零部件生产企业就接近2000家，台州市接近3000家;作为县级市的天台市，汽车用品生产企业超过1500家;浙江省汽车零部件产生企业保守估计就超过1万家。
2011年，我国汽配及用品专业市场800余家，北京、上海和广州都超过了30家。其中在行业内具有一定知名度和影响力、年交易额在30亿元以上的品牌市场占比约30%;年交易额在20亿元以上的中型市场约占50%;其余规模较小，综合实力较弱的市场占20%左右。
2011年，我国汽车维修业的产值达到3000亿元，并以每年10%以上的速度递增。我国维修企业在30万家左右，具有二类资质以上不到1/3。北京现有8000多家汽修企业，其中具有一类资质的不到600家，二类企业2278家。我国汽车维修业现已形成了一个相对独立的、以城市为依托、一类企业为核心、二类企业为基础、三类企业为补充、汽车检测站为质量保证的汽车维修网络和市场格局。
2011年我国全年汽车用品市场销量达到4300亿，2012年有望突破5500亿。其中，汽车美容养护领域可diy的产品将增速明显，预计全年销售将达1480亿;汽车电子由于不是消耗品，爆发性增长后将进入平缓期，全年销售预计将在1800亿元左右;太阳膜需求也在放缓，预计仅为390亿元;汽车内饰精品将占全年总量的30%，达到1650亿;汽车外饰产品预计达到60.5亿;至于改装类产品，由于其消费过程中对技术等要求较高，主要集中在一线城市，全年销量约为214.5亿。
我国汽车进入家庭的时代已经来临，每一位车主都是汽车后市场的潜在消费者，汽车后市场因此也日益呈现出前所未有的活力，由此形成了1.5万亿元的汽车零部件市场规模，与其配套的汽车售后市场更是迎来新的曙光，井喷行情推动汽配市场更快更稳发展，从制造到创造，从产品到品牌，迎来了汽车后市场的高速发展时代。由中国国际贸易促进委员会打造的“2012第十三届中国国际汽车维修技术及设备、汽车零配件、汽车用品展览会暨中国国际汽车后市场精品展览会”于2012年6月20日—22日在中国国际展览中心举办，恰逢其时，具有天时、地利、人和等优势。
北京有31家汽配用品专业市场，8000多家汽车维修企业，12000家零部件经销企业，机动车保有量(京牌)超过500万辆，加上军牌及各省驻京、过境车辆整体超过700万辆，北京华港五汽展将充分利用其资源优势、产业优势及地理优势，为汽车后市场的厂商提供更加理想的洽谈合作平台，立足大北京，影响全中国，打造成北京经济圈汽车后市场全产业链盛会。
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