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2015年从出口车型上看：我国高空作业车出口数量呈现“高-低-高-低”的走势，出口数量波动性较大。其中，前两月高空作业车出口增速大幅波动，1月下降6.34%，2月增长132.99%。受春节假期的影响，2014年的企业抢出口集中在1月份，2015年集中在2月上中旬。受这个因素的影响，2014年2月出口基数比较小，推高了2015年的出口增速。经过3月份的过渡，4月高空作业车出口数量达到最高，接近或达到1,706辆；5月、6月增幅有所下滑，自7月开始出口数量持续回升，回升幅度不是很大，至9月升至年内第二高点，为1,649辆；随后10月开始市场又现低迷走势，到了12月需求有所释放，致使销量有所回升，到12月达到1,637辆。
我国高空作业车主要向亚非国家出口，出口量在万辆以上，紧随其后的是非洲和拉丁美洲，分别位居第二、三位，北美洲地区出口量依旧最少，出口量不及500辆。其中，向亚洲国家出口数量和出口创汇分别为10,485辆和9.54亿美元，同比分别增长9.12%和1.87%；向非洲国家出口数量和出口创汇分别为3,900辆和3.69亿美元，同比分别增长-33.26%和78.98%；向拉丁美洲地区出口数量和出口创汇分别为2,523辆和2.83亿美元，同比分别下降11.75%和73.08%。
越南一跃成为中国高空作业车第一大出口市场，出口数量达2,456辆，同比增长191.34%；出口创汇2.35亿美元，同比增长296.19%，出口数量和出口金额同比均呈大幅增长。其次是委内瑞拉和菲律宾，其中，委内瑞拉出口数量达1,493辆，同比增长511.89%；出口创汇2.01亿美元，同比增长36.15%；菲律宾出口数量达1,357辆，同比增长113.7%；出口创汇822.59万美元，同比增长108.61%。上述三个国家累计出口数量和金额占出口总量的30.01%和31.02%。值得注意的是，缅甸、沙特阿拉伯、泰国和阿尔及利亚四国出口数量或出口金额都有不同程度的下降，其中，阿尔及利亚出口数量和出口金额降幅为明显，降幅均超50%。
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