首页公司概况新闻中心产品中心产品价格销售服务技术支持 在线留言联系我们

湖北程力高空作业车厂家介绍汽车发动机功率不足的判断方法

  所谓发动机功率不足就是无力.一般要从油路,电路,气路灯这几个方面着手.

1)      看冒烟查磨损.在发动机工作时,打开加机油的口盖,如有一股浓烟从口盖冒出,说明缸壁活塞环各间隙磨损过大或超限,若各间隙不符合要求应及时修理.打开气门室盖,如有一丝青,白色类从气门根部冒出,说明气门或气门座磨损过大或烧蚀,或气门间隙过小甚至没有间隙,可直接年出哪个气门,哪只汽缸漏气,应及时修理.

2)      看积炭查工况.柴油机熄火后,卸下其排气管,检查排气口积炭情况,能判断柴油机的工况.积炭呈黑色,表面像覆盖一层白霜,积炭层极薄,说明柴油机工况良好,积炭色泽黑亮但不湿,说明柴油 机轻微烧机油,应及时排除;排气口积炭厚度明显高于其它缸排气口的,说明缸喷油器工作不良或汽缸密封性变差,应进行修理或更换;个别排气口湿润或有机油的,说明该缸大量排机油,应进行修理,各缸排气口积炭层均较厚,且色泽较深的,多因工作温度过低,或喷油过晚所致,应正确使用并及时调整.

3)      看水温查冷却.发动机工作冷却系水温过高.超过100℃使发动机过热,造成进气不足,并使活塞组与缸壁的摩擦损失急剧上升,机械效率明显降低,要及时保养冷却系,发动机工作1000h后应清除冷却系中的水垢,还应保持节温器,水泵风扇有良好的技术状态,如有故障应及时排除.

4)      看配气查气门.发动机在长期工作中,曲轴,凸轮轴受到不正常的冲击力而产生扭曲变形,正时齿轮,凸轮表面,随动柱和挺杆就会磨损,使进,排气门开闭时间向后推迟而偏离最佳配气相位,使充气效率降低,发动机功率下降.要定期检查发动机配气相位,若不符合应及时调整.

5)      看缸压查漏气.发动机汽缸压缩力是影响功率不足的关键.就是在不减压的情况下摇转曲轴,当摇至压缩力较大时,再向上用力摇一下放松摇柄,但手不离开摇柄,如有很大反弹力说明压缩力很好,反之压缩力较差.漏气的主要原因是汽缸不密封.在发动机工作时先贴近空气滤清器听是否有”嘶嘶”声,如有,漏气跟气门有关;

6)      看冒烟查烟色.发动机正常工作时一般不冒烟或冒清淡的灰白色烟,肉眼看不出,发动机冒浓烟是发动机故障会影响发动机功率下降.如冒蓝烟是抿套和活塞,气门与气门导管磨损间隙过大,使油底壳内机油窜入燃烧室烧机油,冒白烟是燃油掺水和完全未燃烧的柴油汽化后从排气管冒出,冒黑烟是汽缸内油多气少,燃烧不完全.应诊断原因并加以排除.

7)      看喷油查卡滞.良好的喷油不偏射,不滴油,油雾均匀,射程适当,在机体外听到”扑哧,扑哧”声,用手摸高压油管感到燃油”振动”感.

8)      看火头查早晚.看火头是指喷油是否正时,供油提前角是否符合规定.提前供油时间是用曲轴转角表示的.供油过迟(提前角过小)柴油机启动困难,燃烧不完全,排气冒烟,机温过高,功率不足;供油太早(提前角过大)柴油机工作时有敲击声易损坏零件,启动时发生倒转,影响发动机功率.

分享：