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    高空作业车在程中难免出现油温过高的问题，通常工作油温在30-60℃之间，最高不要超过80℃。油温升高会引起液压油的黏度下降，润滑性能变差，元件磨损加剧，密封件加速老化，密封性能随之下降等，那么程力高空作业车来告诉你解诀这一问题的方法：

             
     1、高空作业车散热不良。液压油箱中油面过低，系统循环油量不足或散热器表面沉积物过厚造成散热、通风不良。应随时观察油液面或定期清洗散热器表面的尘土、油污等，使其保持良好的散热性能。
　   2、高空作业车液压油标号选用不当。选择液压油应根据施工地域和季节，选择不同标号液压油，液压油选用不当，将直接影响到高空作业车液压系统的正常工作。夏季选用46＃液压油，冬季选用32＃液压油。北方地区气候特别冷的地方使用低凝-30＃液压油。
　   3、高空作业车压力调整不当。高空作业车系统压力过高或溢流阀不能正常溢流降压，造成内泄增加，导致系统油温升高。应调整高空作业车系统压力，最大工作压力不得超过16MPa。
　   4、高空作业车液压油泵吸油管密封不严。液压泵吸油管吸入空气，在高压作用下产生气穴现象和液压冲击，并伴随强烈振动和噪声，导致油温过高。应及时紧固油管连接处，以免空气进入。
　   5、高空作业车内泄漏。元件间隙过大或过小，如元件间隙过大，损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。
如元件间隙过小，各相对运动件之间产生摩擦，油温升高。应定期检修磨损的液压元件。

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