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  高空作业车制动性能的好坏，不仅是安全行车的保证，也是在高空作业重要因素。下长坡行车车速的主要制约因素，能维持较低的安全车速并有在一定坡道上长期驻车的能力，直接影响其使用时的作业性能。高空作业车装有必备的行车制动和驻车制动装置，使高空作业车制动系统更加安全可靠，提高高空作业效率。我们来看看高空作业车制动系统的检修，应该注意的方面。

  高空作业车制动系统制动管漏或阻塞，制动液不足，制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路，排除渗漏、添加制动液、疏通管路。不懂切勿自学修车，制动系统修理操作不当，当心因车辆制动系统的故障导致交通事故，那就得不偿失了。

  高空作业车制动间隙不当。制动磨擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大，制动时分泵活塞行程过大，以致制动迟缓、制动力矩下降。维修时，按规范全面调校制动间隙，即用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮，将制动蹄完全张开，间隙消除，然后将棘轮退回3~6齿，以得到所规范的间隙。

制动管内进入空气使制动迟缓，制动管路受热，管内残余压力太小，致使制动导致液气化，管路内出现气泡。由于气体可压缩，因而在制动时导致制动力矩下降。检修时，可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。制动鼓与磨擦衬片接触不良，闸瓦变形或制动鼓圆度超过0.5mm以上，导致磨擦衬片与制动鼓接触不良，制动磨擦力矩下降。若发现此现象，必须镗削或校整修复。制动鼓镗削后的直径不得大于220mm，否则应更换新件。
 
制动磨擦片被油垢污染或浸水受潮，磨擦系数急剧降低，引起制动失灵。维护时，拆下磨擦片用汽油清洗，并将喷灯加热烘烤，使渗入片中的油渗出来，渗油严惩时必须更换新片。对于浸水的磨擦片，可用连续制动以产生热能使水蒸发，恢复其磨擦系数即可。

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