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  随车吊厂家今天给用户讲下随车吊车辆在行驶过程中如果出现离合器不能分离怎么办，离合器是手动挡车非常关键的部件，位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

  随车吊在日常驾驶中，如果遇到离合器分离不开，不能挂档了，那么很可能是离合器分泵漏油，根据的随车吊环境如果不方便叫拖车，随车吊生产厂家教你如何脱困；

★第一种情况；随车吊在起步时离合器不能分开

  随车吊遇到这种情况时，由于不能断开发动机输出的动力，导致变速器输入、输出轴的转速不能同步，所以挂不进去档位，用户可以在上蓝牌随车吊起步前，先关闭发动机，然后挂进一档，确定前面没有障碍物后，松开驻车制动，在启动钥匙打响发动机工作，稍微加一点油门，不要太大；在这个过程中，启动机会带动上蓝牌随车吊前进，而等发动机发动后，用户应当马上松开钥匙的启动档，然后慢慢加油门准备换档行驶，如果上蓝牌随车吊时在上坡路段，那只能想办法掉头或者滑下坡底平路在起步试。（注：这种方法只能用于随车吊没装货物，是空车的时候使用。）

★第二种情况；随车吊在换挡时离合器不能分离

  随车吊遇到这种情况时，换挡前驾驶员要加油门加速到平常换挡车速高一点的速度，在油门踏板松开的瞬间，马上把档杆推到空挡的位置，如果早了或者晚了会很难推动的。因为变速箱齿轮在受力的情况下，内外齿轮本身的防脱档凸缘互相卡住的，只有在解除受力的瞬间才容易脱开，这时候上档可配合油门轻点挂档，如果挂不进，说明发动机转速不够高，要加一脚空油门，这样发动机转速起来了，松开油门马上挂档，就可以了。减档的时候应该在空挡的位置后先加空油门在挂档，这个技巧的要领是松开油门后变速杆要马上推向被选的档位，因为发动机从高转速降到怠速的过程时间很短，从而在这个过程中只有一个转速是和输出轴转速同步的，错过这个时机就挂不进去档了。

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