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太原长鼻子校车上路试运营

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:1757 发布时间:2015-06-08 10:26:49

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  “这个椅子真舒服!”“有照管员看着孩子,我们大人就放心多了”……4月7日,太原市长鼻子校车正式上路试运营,这是省内首批由专业校车公司管理的校车,与普通客车相比,它有哪些亮点?上路第一天运行如何?试运营首日,生活晨报记者与九一小学的学生一起进行了体验。
 

  急救设施处处放

  4月7日8时40分,记者来到迎宾汽车站。醒目的黄色外衣,霸气十足的外型,记者远远地就看到,三辆长鼻子校车停靠在车站的西南角,司机师傅正在擦拭轮胎。
 

  不仅外表炫目,记者上车后看到,整齐的座位全为草绿色,并且印有小熊维尼的图案,让人眼前一亮。与普通客车相比,校车的安全系数明显增强。记者注意到,车内座位高度是根据孩子的身高订制的,比平常的座位要低,但是椅背变高,每个座位配有安全带。另外,整个座位全被海绵垫包裹,防止孩子们在急刹车时碰伤。
 

  校车司机告诉记者,车内的所有座椅都采用防火阻燃材料,一旦发生火灾,它能保证不被烧着,这样一来,燃烧范围不会迅速扩大,可以有效保护孩子们安全。同时,在车的尾部,还留有一个应急车门,用于危急情形下小朋友的疏散。另外,在接近上车的地方专门配备了灭火器以及急救箱,车内还装有一键报警按钮。
 

  校车司机经过严格审核

  校车的前端多出了两个圆乎乎的后视镜,很是吸引眼球,“这是一对补盲镜,帮助司机实现360°无盲区视野。因为校车的车头很高,小孩子从车前跑过时司机很难看到。”3号线校车司机张瑛说。
 

  今年52岁的张瑛告诉记者,他当过出租车司机,开过校车,已有30多年驾龄。“去年我们就开始培训了,上岗前我们都经过了严格的审核。前几天我们对线路进行了踩点,几点几分发车,哪个点到哪个站这都是定好的,准时很重要。”张瑛说,在培训中他们学习了如何保障孩子安全,如何指导孩子乘车等。“对校车司机的要求的确比普通司机要严格很多。”晋龙捷泰校车服务有限公司车队队长王亚飞告诉记者,这些上岗的校车司机,除了必须持有a1驾驶证5年以上外,他们还必须连续3个记分周期没满分记录,无致人死亡或重伤交通事故责任记录,无饮酒后驾驶或重伤交通事故责任记录等,而且最近1年内无驾驶客运车辆超载、超速等严重违法行为记录,具有户籍所在地县级公安机关出具的无犯罪、吸毒记录证明,还需要具有县级或者部队团级以上医疗机构出具的身体条件证明。
 

  在每一辆校车上,专门配有一名照管员,主要负责清点人数、联系家长、沟通孩子上车情况。另外,在孩子乘车时,照管员还会给孩子进行安全自救、传统文化等方面的知识讲解。
 

  到站时间误差在5分钟内

  上午10时不到,张瑛就发动了校车,他说,这是为了抢位置,“要是到了放学时间再去,堵车严重,校车就进不去了。”
 

  我们直接驶向今天的试运行地点——九一小学。约10分钟,校车缓缓地驶入了坞城中路,尽管离放学还有一个小时,但校门外接孩子的车辆已分散在马路两旁,这些车辆大多为面包车以及商务车,有的车后窗还贴着“接送孩子”的字样。
 

  随着放学时间的临近,路边的汽车越来越密集,路旁的人行道也被一些骑着电动车的家长占领。11时20分,伴随着一阵下课铃声,九一小学里,放学的孩子们陆续走出教学楼,事先已报名参加体验校车的孩子和家长在照管员小杨的带领下,来到长鼻子校车前。“系好安全带,我们出发啦!”11时53分,3号校车的照管员小杨在查对了车上孩子的名字和人数后,示意张瑛出发。“铃铃铃……”伴着警铃声,长鼻子带着孩子和家长一起驶出校门。张瑛说,在车顶正中间有个黄色铜铃,两边有警示灯,校车运行过程中一直会发出“铃铃铃”的声音,以告知旁边的行人和车辆。
 

  12时,校车到达星河广场,这一站并没有孩子下车。但张瑛仍然缓缓停下,只见小杨拿出笔在接送孩子的时间表上标注了一下时间,她说之前表格上的时间都是在没学生的情况下摸排的,现在有孩子,所以会结合孩子的上下车时间进行调整。随后每到一个停靠点,小杨都记录到站的时间:开元市场12时04分,北张小区南门12时11分,西吴苑站12时15分……每个到站时间与小杨手中的线路表时间相差都在三四分钟。
 

  张瑛告诉记者,为了使接送工作更加科学合理,行车安全可靠,行车路线做过多次调整才能最终确定下来。“我们尽量错开下班高峰时间,学生时间宝贵,我们要求每个停靠点的到站时间必须准时,即使超时也必须控制在5分钟以内。”而且他表示,由于试运营第一天不是很熟悉,所以比较费时,但是正式运营后,孩子只要刷卡上车,几点上车、几点下车家长手机都会收到信息,会更安全方便。
 

  争取年底300辆校车上路

  采访中,校车车队队长王亚飞说,首批运营的6辆校车均长7.95米、宽2.7米、高3.2米、是41座的小学生专用校车,除去司机和照管员,每车可载39名学生,主要按学期预约,采取一人一座,同时每个学生都签订合同,并办理保险,这样固定了学生信息,利于安全管理。
 

  当天,一些不在体验路线之内的家长表示很遗憾,对此王亚飞表示,目前太原市还有20辆专业校车待命,除了中型的,还有56座的大型校车,中小学生都能运载。另外已经预订了50辆校车,待小店区运行后,下一步会主攻晋源区,其他几个城区也已进行了摸底调查,正在和相关部门接触,力争早日将校车服务范围扩大,预计年底将投入校车300辆。

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