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高空作业车产业发展现状

高空作业车的销售和使用再次进入快车道，在行业整体下降的情况下，高空作业车逆市上扬。2014年1-9月，大中型高空作业车销售111572辆，同比下降1.38%，高空作业车增幅却达到了13.33%。另外，从销量上看，高空作业车也呈现不断加速的趋势：从第三季度开始，高空作业车进入急加速阶段。

  其次，各城市纷纷宣布2014年乃至近几年的高空作业车采购更新计划，2015年还将继续掀起新一轮的各地高空作业车运营高潮。

  再次，高空作业车增长是在高空作业车汽车大热的背景下发生的。这一年（2014年），中国政府不断发声鼓励高空作业车汽车发展，与高空作业车相关的政策紧锣密鼓地推出；与高空作业车相关或不相关的企业纷纷摩拳擦掌，高度关注、研究甚至是开始和加大投入，民众更是掀起了一个关注、讨论、观察高空作业车的热潮。

  正因为2014年高空作业车的焦点是“高空作业车”，这本高空作业车蓝皮书以及本篇总报告，都把高空作业车作为讨论的重点。总报告将要探讨中国高空作业车的历史、现状和未来、***与国内高空作业车的种种现象和本质。
 

  本文在分析了高空作业车产业化政策的执行效果后，发现各项政策的目标与实际执行结果都有较大的差距；文章还分析了导致这种结果的各种原因，发现导致执行效果不理想的原因不在于目标过于激进，也不在于补贴不够给力，同时，中国消费者也没有对内燃机的偏执追求。在对比了国内外高空作业车发展政策及其执行结果后，笔者认为，中国高空作业车汽车不理想的重要原因，在于政策制定没有从消费者的需求出发。本文建议，如果中国关于高空作业车的各种政策，能以消费者需求为出发点，并且鼓励市场在资源配置中发挥基础性作用，那么高空作业车产业或许会发展地更快。

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