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高空作业车在出厂前已经过冷磨合处理,但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命,在此,程力高空作业车提醒广大用户须谨慎使用,否则会加剧零部件的损伤。
高空作业车磨合分为发动机磨合、轮胎磨合、刹车片和刹车盘磨合以及变速箱磨合等多种形式,磨合的好坏直接关系到高空作业车日后使用性能。
高空作业车磨合是指规定在一定的初始里程内要严格按规定执行,由于新车机件之间尚属于磨合期,过大的负荷和过高的速度,都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度,还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速,如果零件表面啮合不好,很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶,也要力求避免高速和大负荷。切不可在此时演练车技,狂奔猛跑。除了在速度上要限制之外,还须严格执行驾驶损伤规程,一是要避免节气门全开;二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿,承载率应低于90%,并选择平坦道路行驶。此外,高空作业车在磨合期还应注意尽量不紧急刹车,冷车启动注意预热。力争做到慢起动,缓停车。当车辆行驶到3000公里时,车主应为您的爱车做一次常规保养,包括换机油、换机滤、测气缸压力、清除燃料室积炭、拆除限速装置、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板、紧固前悬挂等,使高空作业车所有部件间的配合达到顺畅状态,令其发挥最佳性能。
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