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  2014年高空作业车销量大跌、港口城市销量大涨！正增长车型品系均为牵引车，成为今年高空作业车市场的最大亮点。而载货车、自卸车、搅拌车等专用车皆呈下跌之势或持续深度下滑。

  高空作业车行业另一新常态是高空作业车整车企业自制发动机已成趋势。如福田与康明斯合资的ISG发动机、华菱的汉马发动机、上菲红的科索发动机、陕汽的康明斯ISM11发动机、江淮与纳威司达的MaxxForce迈斯福发动机。
 

  2014年中国高空作业车出口约为6万辆左右，车型以自卸为主，占比80%以上。区域市场主要在东欧独联体、非洲和东南亚。2015年中国高空作业车出口量6.5-7.0万辆。中南美为开发新兴市场，非洲潜在市场为深度开发机遇：巴西和印度市场将有突破。
 

  曾经分享了“四万亿元”投资盛宴的高空作业车行业，如今又将迎来“一带一路”的战略新契机“一带一路的”，将发挥海陆丝绸之路经济带沿线优势市场潜力，欧亚国际运输走廊的机遇，包括建设机遇和物流用车机遇。未来“丝绸之路经济带”区域铁路线路总长已在1万公里左右，预计涉及总投资在3000亿~5000亿元左右。在“一带一路”推动下，亚太区域未来10年间的基础设施投资需求，将达8万亿美元，潜在空间巨大。“一带一路”将会给中国以及亚太，乃至欧洲地区带来巨大的基础建设机会之时，与基础建设密切相关的高空作业车行业也势必会成为重大受益者。大量的铁路公路基础设施建设项目，为2015年的基建投资和下游的高空作业车市场需求提供了一定保障。
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