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　　近日，重庆机场新置主力消防战车进行了现场试车、试水、试泡沫，并与该车供应商进行现场交接验收。经测试，该车发动机及车载消防系统均运行正常，相关技术指标符合国家车辆相关技术规范和合同规定要求，验收合格，正式交付重庆机场使用。
 

　　该车具有世界先进、科技含量高、自动化程度高、专用于航空器火灾事故，由美国豪士科(oshkosh)公司原装生产，型号为：st-3000，车载水罐容量12吨，泡沫液容量1.6吨，射程达到70米，加速度快(从0加速到80km不超过35秒)。
 

　　该车与现有重庆机场配备的主力消防车的最大区别是其顶部携带了破拆臂，该臂伸长后垂直高度能达到15.25米(从地面算起)，刺臂刺针有效穿刺深度可达70厘米，刺针喷头可喷水1000升/分钟，覆盖面35平方米左右，具有灭火和驱赶烟雾的功能。如果航空器在场内发生事故，且机舱的内部发生火灾，可通过该车携带的破拆臂直接将灭火药剂喷射到航空器机舱内部进行灭火，提高灭火效率，更好地保护国家、人民的生命财产安全。
 

　　机场消防救援最重要的挑战是反应时间，扑灭航空燃料火灾需要数千加仑的灭火泡沫，在乘客被高温和浓烟吞噬之前，消防队员只有三分钟反应时间。为此，民航行业标准规定：在最佳能见度和地面条件下，机场消防救援的应答时间不超过三分钟。该型机场主力消防车的有效载荷重量与加速度匹配度达到了最佳。据悉，在今年美国旧金山机场发生的韩亚航空事故中，旧金山机场消防队出动该型号消防车2辆，利用其破拆臂直接将灭火剂喷射到机舱内，从而快速将大火进行了有效控制和扑灭，提高灭火效率。
 

　　据悉，该车交付重庆机场使用前，供应商安排了两名专业讲师到重庆机场对操作使用人员进行为期一周的培训。为保证机场消防执勤和抢险救援需要，两名讲师分别到南、北消防站对消防车驾驶员、战斗员进行了消防车驾驶、消防系统操作使用维护的理论及实作培训。培训结束，还对参训人员进行了操作使用考核，参训的消防车驾驶员均取得了考核合格证书。
 

　　该车正式投入执勤备战及抢险救援工作后，重庆机场的消防应急救援水平和消防安全保障能力将得到进一步的提升。

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